 Con motivo de la celebración de la 65 exposición internacional de la motocicleta, EICMA Milán, que se celebra esta semana, KYMCO presentará su primer scooter de 700 cc, dos ciudadanos como Agililty City y Jetix 125, y nuevos quads UXV 500 y MXU 400.
El Myroad 700 es el primer megascooter de KYMCO, más apropiado para un uso interurbano. Su propulsor es un bicilíndrico horizontal, multiválvulas, y con sistema de transmisión separado. KYMCO declara un rendimiento de 55 CV y un par motor de 6,5 kgf-M. y poder alcanzar los 170 km./h. de velocidad punta.
Será el primer scooter 700 con amortiguación electrónica, que permite regular la firmeza del tren trasero en tres posiciones desde el puesto de conducción, tanto en parado como en marcha. Otro “gadget” exclusivo es su sistema de arranque sin llave (keyless), en combinación con un dispositivo codificado. La electrónica incluye un sistema RFDI que actúa también como antirrobo electrónico, y sensor de presión de los neumáticos.
Agility City deriva del concepto Agility, dotándolo de mejores cualidades dinámicas y de un estilo propio algo diferente de la estética “guerrillera” de Agility. Su motor es un monocilíndrico de 125 cc, que viene a ampliar aun más la oferta de vehículos aptos para conductores de convalidación B-A1, aquellos que con dos años de experiencia con carnet de coche pueden acceder a una motocicleta ligera de 125 cc. Además de su fiabilidad, el nuevo Agility City mejora su sensación de estabilidad y confort del tren de rodadura gracias al uso de llantas de 16”, que ofrecen un mayor efecto de autoalineamiento ya a velocidades muy bajas, proporcionando al conductor más seguridad de conducción.
Con Jetix KYMCO nos propone su particular propuesta de “Cub”, con chasis monobloque similar al de una motocicleta, que permite el uso de monoamotiguador trasero de alta eficiencia, mejora la firmeza y las reacciones del scooter. En cuanto a sus características generales el nuevo Jetix es un práctico scooter, gracias a un sencillo motor refrigerado por aire, con cambio semiautomático en el pie izquierdo, sin necesidad de embrague.
KYMCO es ya un referente en el mundo del quad y en Milán aborda cual será el futuro de los quads más prácticos y mejor adaptados a un uso lúdico y profesional. El MXU 400 reúne todo lo que se puede esperar de un completo 4x4 automático, pero en un formato muy manejable y además asequible para el bolsillo. Y el UXV 500 es el primer quad de KYMCO “con volante”, y ofrece una forma diferente de disfrutar de las salidas a la naturaleza por sus dos asientos “side by side”, de tipo automovilístico.
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6/11/2007.- Motocompeticion.com |
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