Medio centenar de pilotos que compiten con Dunlop en distintos campeonatos europeos, y mundial de resistencia, se dan cita en Albacete para probar nuevos neumáticos.

El próximo jueves se darán por concluidas las dos jornadas de entrenamientos que la firma con sede en Inglaterra de neumáticos, Dunlop para moto, ha venido a organizar en el Circuito de Albacete para el test de nuevos compuestos que ofrecer a los pilotos que compiten con la marca, en medidas de llanta 17” y 16´5”.

Alrededor de medio centenar de pilotos de distintos campeonatos de distintos países europeos se han dado cita en el trazado albaceteño para probar los nuevos compuestos de neumáticos Dunlop para esta temporada. Entre los más destacados campeonatos nos han visitado equipos del Italiano de Superbike, alemán, sueco, holandés, el propio europeo, etc. (y mundial de resistencia). Con motos todas de gran cilindrada, es decir, con motos de Superbike, Supersport, Superstock, y Extreme del nacional de velocidad, CEV Buckler.

Equipos como el Phase One y Yamaha Austria del mundial de resistencia, FIM Endurance World Championship, que tendrá su segunda carrera del campeonato en este trazado el proximo 10 de mayo; el propio equipo español Folch Endurance, que este año hará por primera vez el mundial al completo con varios pilotos entre los que destacar como fijos a Ribalta y Balcaneras; son algunos de los equipos y pilotos más destacados en estos test.

En cuanto al resto de la representación española destacamos también a los equipos BQR, Merson, XDR, Joe Darcey, Motorrad, Suzuki Catalá, Pramac Dantin; entre los que resaltan los siguientes pilotos: Iván Silva, Javier Fores, Víctor Carrasco, Diego Lozano, Jordi Torres, Sergio Fuertes, Kenny Noyes, Josep Sardá, José Luís Cardoso, Adrián Bonastre, Dani Rivas, Alabarce, Coglan, Arcas, Tizón, etc.

Estos entrenamientos, en su primera jornada, se están desarrollando con total normalidad y la ausencia de incidentes de consideración. El clima es bueno, las temperaturas medias, y solo un ligero viento moderado sacude a los pilotos en sentido contrario en la recta principal.