Tras Corser el también australiano Troy Bayliss y Michel Fabrizio  colocaron a las dos Ducati oficiales en una jornada en la que cinco de las motos italianas entraron entre los diez primeros.A pocos minutos de acabar  Fabrizio, que debuta esta temporada como piloto oficial de Ducati, estaba por delante de su jefe de filas, pero este reaccionó en la última vuelta y entro a dos décimas por del joven piloto italiano.Max Neukirchner (Suzuki) acabó cuarto tanto en los libres de la mañana, como en los cronos de la tarde y de esta forma fue el mejor piloto del equipo Suzuki Alstare. Cabe recordar que Yukio Kagayama, compañero de Fonsi y Neukircher, no saldrá en esta carrera debido a la fractura de la clavícula que se hizo en la carrera de Qatar.

El piloto checo J. Smrz (Ducati) fue uno de los protagonistas de la jornada. Rodaba segundo cuando sufrió una caída pero consiguió acabar en una positiva quinta posición a los mandos de su Ducati privada del Team Guandalini.Max Biaggi (Ducati) consiguió el mismo tiempo que Smrz y que Xaus, todos ellos a los mandos de las nuevas Ducati 1098 RS 08. Un dato que nos da idea de la igualdad que reina en el campeonato y de las posibilidades de las motos privadas. 

Españoles Rubén Xaus (Ducati) fue el mejor de nuestros representantes a pesar de que tuvo un día difícil con muchos problemas de puesta a punto, un neumático defectuoso y dos caídas sin importancia. Rubén rodó medio segundo más lento que en el pasado mes de enero.Tras Xaus entró el francés Laconi que por fin parece haber resuelto los graves problemas de catering que el y su compañero de equipo Tamada tuvieron en Qatar. El piloto japonés sufrió una caída sin consecuencias.Fonsi Nieto (Suzuki) acabó noveno y sufrió bastantes problemas de catering:“Me he dedicado a preparar la moto para la carrera. Tenemos mucho trabajo por delante porque cuando vinimos aquí a entrenar en el mes de enero hacia mucho más calor y hemos tenido que partir de cero. Creo que tengo un buen ritmo”.

Carlos Checa (Honda) cerró el grupo de los diez primeros y señaló que “la falta de entrenamientos con respecto al resto de equipos punteros la estamos notando, pero estoy satisfecho de cómo vamos mejorando poco a poco. Seguro que cuando lleguemos a Europa estaremos más adelante”.Gregori Lavilla (Honda) acabó en décimo cuarta posición y David Checa (Yamaha) en la décimo sexta. Supersport En la categoría de Supersport el piloto australiano Adrew Pitt (Honda) fue el más rápido seguido de B. Parkes (Yamaha) , que recordemos que fue el ganador de la primera carrera disputada la pasada semana en Qatar.

Pitt ha vuelto a la categoría en la que venció el campeonato del mundo en el año 2001. En Phillip Island se quedó a medio segundo del récord del la pista en poder del Francés bi campeón del mundo de la categoría S. Charpentier.Tras Pitt se situó el francés Foret (Yamaha) que recordemos que en Qatar se quedó sin gasolina en la última vuelta de carrera cuando líder de la misma.

J. Brookes (Honda) completó la primera fila provisional de la parrilla en la que vemos a cuatro pilotos australianos.Joan Lascorz (Honda) acabó octavo y fue el mejor de los nuestros a un segundo del mejor tiempo y a pesar no sentirme muy satisfecho de sus entrenamientos. Joan espera poder mejorar mañana. Por su parte David Salom (Yamaha) fue décimo primero. El piloto de Yamaha Spain se salió de la pista en la última vuelta. Santiago Barragán (Honda) sigue su periodo de aprendizaje, acabó en el trigésimo primer puesto y logró en ultima instancia bajar su tiempo en más de un segundo. J. Pedró (Yamaha) acabó cinco puestos por detrás