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Motocross: El Red Bull X-Ray FMX-Clinic ha puesto fin este mediodía a su edición 2008.
El circuito donde se celebró este especial curso de Motocross, en Valdemorillo (Madrid), amaneció embarrado tras las lluvias de la pasada noche.

Preocupación para padres y organizadores, y alegría entre los chavales participantes, pues veían que tenían por delante una mañana divertida en la que demostrar que lo de ayer fue sólo un aperitivo, y que en barro son capaces de ir también como auténticos cohetes.

La jornada de ayer sirvió de toma de contacto con el circuito, y para escuchar con atención los consejos y trucos ofrecidos por los profesores: el titular, Jonathan Barragán (Campeón de España de MX1 2007 y piloto español más en forma en el Mundial de Motocross), y los “profes” colaboradores, Nani Roma, Marc Coma y Dany Torres. Si ayer los jóvenes alumnos (12 pilotos de Motocross de entre 11 y 15 años llegados de toda España), dejaron boquiabiertos a los veteranos, hoy decidieron poner toda la carne en el asador para demostrar que habían tomado buena nota de las lecciones. Esta mañana perfeccionaron saltos, trazadas y practicaron salidas. Y es que, según el “maestro” Barragán, “ésta es el 50 por cien de la carrera, con una buena salida tienes mucho ganado”.

El piloto madrileño se quedó muy satisfecho de su primera experiencia como profesor: “Hemos vivido dos días muy intensos y ha sido muy fácil trabajar con los chavales porque son muy buenos, aunque hoy con el barro algunos estaban un poco más perdidos, así que les mostré cómo buscar la trazada ideal, la más seca”. Otro de los profesores, el sevillano Dany Torres (en la élite mundial del Motocross Freestyle), tiene muy claro para qué les servirá el Clinic a los chavales: “Seguro que irán mucho mejor en sus próximas carreras. Al nivel al que están los chicos, una mínima mejoría decide resultados”.

El piloto más joven de esta escuela de talentos, el tarraconense Marc Sans (11 años), subcampeón de Cataluña, explicaba que había aprendido sobre todo a “buscar la trazada buena e ir más seguro de pie en la moto”. Otro alevín, el vitoriano Iker Larrañaga (11 años), no pudo disfrutar del trazado del circuito. Justo antes de partir hacia Madrid sufrió una lesión que le ha obligado a ver los toros desde la barrera. Pese a todo, estaba contento con toda la teoría aprendida y deseoso de ponerla en práctica.

 “Me ha gustado lo que nos ha explicado Jonathan sobre cómo afrontar los saltos, ‘chafando’ la suspensión trasera para coger mejor impulso. Y también los consejos para las salidas: limpiar bien la parrilla y echarse encima del manillar para cargar peso sobre la rueda delantera”.

El cántabro Jonathan Coloret (14 años) le sacó partido al barro del circuito. “Barragán nos aconsejó cambiar la trazada en barro, buscando siempre las zonas secas, y en los saltos dobles ir a por el punto más alto de la primera rampa para caer mejor en la segunda”. Y reconocía que los 12 riders “somos unos privilegiados, por tener a estos profesores para nosotros durante dos días”.

El madrileño Carlos Sánchez (12 años), con dos campeonatos regionales en el bolsillo, explicaba que “ha sido un curso muy especial, con todos nuestros ídolos. Jonathan nos enseñó por dónde trazar para ir más fino. Y en mi caso creo que mejoraré bastante las salidas”. Carlos tiene claro hasta dónde quiere llegar: “Me gustaría ser oficial en el Campeonato del Mundo”.

Y tras dos jornadas de teoría, técnica precisa y lecciones magistrales, el Red Bull X-Ray FMX-Clinic terminó a buen ritmo. Los riders realizaron dos mangas de clasificación y dos de carrera final, en las que demostraron lo que mejor saben hacer: volar sobre sus motos. Y la clasificación no contaba… Porque aquí ganaron todos.

RIDERS PARTICIPANTES

-MARC SANS (TARRAGONA)
-CARLOS FERNÁNDEZ (MURCIA)
-JONATHAN COLORET (SANTANDER)
-DAVID GARCÍA (CÁCERES)
-JOSÉ CRUZ (NAVARRA)
-NIL ARCARÓNS (BARCELONA)
-CARLOS SÁNCHEZ (MADRID)
-RAFAEL AGUILAR (CÓRDOBA)
-IKER LARRAÑAGA (ALAVA)
-SERGIO CASTRO (BARCELONA)
-JESÚS PEDRAJAS (CÓRDOBA)
-HERIBERTO CRUZ (SEVILLA)
-DANIEL SANCHEZ (MADRID)

 

 

29/02/2008 redaccion@motocompeticion.com
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