El campeón del mundo de la categoría ganó las dos carreras en la que ha sido su última temporada como piloto en activo.

Bayliss (Ducati) dominó con una superioridad absoluta las dos carreras, siendo líder de principio a fin.

De esta forma el piloto australiano de treinta y nueve años pone fin a una larga trayectoria en la que ha ganado tres campeonatos del mundo de superbike.

"Estoy muy satisfecho porque hacer la pole y ganar las dos carreras es una forma excelente de acabar mi carrera deportiva. En la primera carrera tenia dudas porque no conseguimos hacer unos entrenamientos completos a causa de la lluvia. Al final mi neumático trasero estaba acabado y Checa se ha acercado mucho. En la segunda hemos modificado la moto y ha funcionado mucho mejor".

Su compañero de equipo M.Fabrizio (Ducati) se cayó en la primera carrera al impactar con Max Biaggi (Ducati) y en la segunda acabó segundo después de una espectacular remontada y pasar décimo por el primer paso por meta.

Carlos Checa segundo

Entre nuestros pilotos hay que destacar la actuación de Carlos Checa (Honda) que acabó segundo en la primera carrera y también los dos quintos puestos conseguidos por Fonsi Nieto (Suzuki) a pesar de salir desde una retrasada cuarta fila de la parrilla de salida.

C. Checa (Honda) hizo una buena remontada en la primera carrera, pero en la segunda cuando de nuevo iba hacia delante perdió seis posiciones al evitar a Xaus (Ducati) que se cayó delante suyo.

"La primera carrera ha sido muy buena y en la segunda he tenido la suerte de guardar una distancia prudencial con Rubén, sino no hubiese podido evitarlo. El iba al límite y he salvado la caída de milagro".

Fonsi Nieto se mostraba satisfecho de su actuación y ha superado a Max Biaggi (Ducati) en la clasificación general finalizando en sexta posición.

"En la primera carrera la verdad es que me ha costado ir rápido en las primeras vueltas con el depósito lleno. En la segunda hemos hecho una modificaciones en la moto que han funcionado".

Gregori Lavilla (Honda) también ha tenido una brillante actuación con su Honda privada pues ha conseguido acabar sexto en la primera carrera y octavo en la segunda.

"En la primera carrera he disfrutado mucho pero en la última vuelta casi salgo volando y he salvado la caída por muy poco. En la segunda he tenido un problema con el cambio y la tercera velocidad se me saltaba continuamente. A pesar de todo he acabado octavo y teniendo en cuenta el nivel de mi moto, es un buen resultado".

Rubén Xaus (Ducati) ha sido noveno en la primera carrera y se ha caído en la segunda. "Ha sido una lástima porque en la primera carrera me he quedado sin neumáticos y me he ido irremediablemente para atrás. En la segunda la electrónica no estaba a punto y por primera vez esta temporada  la moto se me ha ido de detrás. No he podido evitar la caída".

David Checa (Yamaha) no ha podido encontrar una buena a puesta a punto hasta la segunda carrera . "Lo mejor del fin de semana es que al final rodando sólo, he conseguido un buen ritmo"

Sorpresas

Entre los pilotos invitados para esta última prueba del campeonato del mundo, han brillado los británicos Leon Haslam (Honda) y su compañero de equipo C. Crutchlow (Honda).

Haslam (Honda) ha sido séptimo en la primera carrera y tercero en la segunda. Por lo que respecta a Crutchlow (Honda) ha tenido que dejar la primera carrera en la que llegó a rodar segundo con problemas de neumáticos y en la segunda acabó noveno.

Los pilotos de Yamaha Motor Italia se han disputado su última carrera con este equipo. Corser (Yamaha) consiguió ser tercero en la primera carrera mientras que su compañero Haga (Yamaha) se retiró. En la segunda Haga era destacado protagonista cuando rodaba segundo pero tuvo que entrar en box para cumplir un "ride through".

Los compañeros de equipo de Fonsi Nieto en el Team Suzuki Alstare han corrido suerte diversa.

Neukirchner (Suzuki) se cayó en la primera carrera y en la segunda perdió un puesto en el podio a dos vueltas del final. Por lo que respecta a Kagayama (Suzuki) ha acabado en los puntos en la primera carrera (15º) y más retrasado en la segunda (23º).

En el equipo PSG-1 de Kawasaki el francés Laconi (Kawasaki) ha conseguido acabar décimo en ambas carreras, un buen resultado si tenemos en cuenta los problemas de grip que han arrastrado durante toda la temporada.

Supersport

Podio para Lascorz

La carrera de Supersport ha sido muy movida durante la primera mitad de la misma, mientras que la segunda parte Sofuoglu (Honda) ha dominado con claridad siendo líder desde la novena vuelta hasta el final de carrera. De esta forma el piloto turco vuelve a lo más alto del podio tras una temporada aciaga en la categoría de superbike.

Joan Lascorz (Honda) ha conseguido una brillante tercera posición. El piloto del Team Glaner Motocard.com llegó a liderar la carrera durante dos vueltas, pero cayó hasta la sexta posición en la octava vuelta.

Finalmente ha tenido un emocionante mano a mano con el piloto americano J. Hayes (Honda) y le ha ganado la partida consiguiendo su cuarto podio de la temporada y acabando el mundial en una meritoria quinta posición.

David Salom (Yamaha) se ha quedado a la puerta de los puntos (16º) en su última carrera con el Team Yamaha Spain y su ocasional compañero de equipo I. Silva, ha sido vigésimo primero. Barragán (Honda) ha acabado dos puestos más atrás y A. Tizón (Suzuki), se ha tenido que retirar a causa de un a caída.

Roberts campeón

En la FIM Cup 1000 Superstock el australiano B. Roberts (Ducati) se adjudicó la carrera y se llevó el título.

Roberts llegó a Portugal a nueve puntos del líder Simeon (Suzuki), pero el piloto belga se cayó en la octava vuelta perdiendo sus opciones.

Seaton (Suzuki) acabó segundo y el francés Berguer (Honda) completó el podio y de esta forma acabó segundo en la general en su debut en la categoría, tras ganar el pasado año el título de Superstock 600.

En superstock 600 con Baz (Yamaha) ya campeón, la carrera fue muy emocionante y Rea (Yamaha) ganó por delante del francés en un ajustadísimo final. Bussolotti (Yamaha) y Lombois (Suzuki) acabaron a tres segundos de la cabeza y el quinto a más de diez segundos de los dos primeros que fueron muy superiores al resto.

Yannick Guerra (Yamaha) acabó en la décimo novena posición y Calero (Yamaha) en la vigésimo séptima.